今日からブログをはじめます！
このブログでは、電動スクーターに関するさまざまな基礎知識・・・
そして最新のバイク情報などを紹介していきたいと思っています。
どうぞよろしくお願い致します。
さて、戦中から戦後にかけての日本の自転車は、いわゆる軽快車でなく、重量物運搬を目的とするものが大多数でした。
それにしても許される最高速は35km/h内外のものであり、それ以上になると所々に弱点が現われるのが普通でした。
モーターの出力が1PS以下ならそれほど高速にならないのですが、1.5PS以上ともなると、容易に安全限界を突破します。
しかも当時は未舗装のでこぼこ道がもっぱらだったので、真っ先に前フォークの付け根が壊れて、フォークの下端が前方に折れ曲がります。
それがゆっくり現われると気が付いて車を止められますが、急にぼかっと折れると、前のめりになって投げ出され、場合によっては命にかかわるのです。